SITE SEARCH

Pyörien kaaren äänieristys omilla käsillä

Auton jousitus jatkuu ja melu voi muuttaa matkan todelliseksi testiksi.

akustiset pyöräkaaret
Kaikki nämä äänet vaikuttavat kuljettajan väsymykseen,mikä lisää riskiä nukahtaa ajon aikana ja kadottaa valppautta tiellä. Tässä suhteessa monet autonkuljettajat tuottavat kehon äänieristyksen lisää, koska säännöllisen vaikutuksen kokonaan puuttuu. Ja tänään harkitsemme, miten pyörien kaaren melueristys tehdään omin käsin.

Miksi kaaria?

ulkoisten pyöräkaivojen melueristys

Pyörien kaaret - tämä on aivan salainen paikkaauto, jossa on suurin melua. Tuomari itsellesi, sillä ratsastuksen aikana kuuntelet jatkuvasti pyörien kohinaa, ja joskus jopa riippuvuuselementtejä. Käytännössä vaikuttaa siltä, ​​että pyörien kaarien meluneristys yhdessä rungon kanssa vähentää melutasoa noin kolmekymmentä - neljäkymmentä prosenttia.

Keittoastiat

Autojen äänieristystyössä on oltava seuraavat työkalut:

  1. Rakennus hiustenkuivaaja. Sen läsnäolo on pakollista, koska tehonormaali koti ei riitä. Paras vaihtoehto - vuokrata varastoon yksi päivä, koska sen hinta on liian korkea tällaiseen työhön.
  2. Valssirulla. Tämä elementti on välttämätöntä pakkaamaan äänieristettyä materiaalia. Vuokra ei ole järkevää - se on parempi ostaa heti, varsinkin kun se maksaa enintään 300 ruplaa.
  3. Sakset materiaalin leikkaamiseen.
  4. Liuotinta. Se voi olla sekä bensiiniä että etyylialkoholia. Vaihtoehtoisesti voit käyttää valkoista henkeä. Se on tehokkaampi rasvanpoistoaine.

Kuinka sisäpuolella on pyöränkaaren äänieristys?

Ensimmäinen työvaihe on kaarien käsittely sisäpuoleltakone. Paperin ydin on seuraava. Ensinnäkin pinta puhdistetaan lian, rasvanpoiston (palanen, joka on aikaisemmin liotettu alkoholiin tai bensiiniin), minkä jälkeen koko pinta käsitellään ääntä vaimentavalla materiaalilla.

etupyörien kaarien melueristys
Parasta käyttää "Bimast". Sen jälkeen seuraava materiaalikerros liimataan - "Accent". Tästä johtuen on mahdollista vähentää merkittävästi kaarien kohinaa ja pysäyttää sisätilojen ulkopuolelta tulevat äänet.

Kuinka pyörän äänieristys ulkona on?

Voit käyttää toista menetelmää. Kaarien äänieristys tällä tavalla on erittäin tehokas, joten se on yhä suosittu. Miten tämä tapahtuu? Aluksi irrotetaan pyöränpäälliset autosta, jonka jälkeen kaikki metalli puhdistetaan tehtaalta korroosionestopinnoituksesta. Poista se ei ole niin yksinkertainen, joten voit käyttää karkeaa hiekkapaperia. Lisäksi, kuten edellisessä tapauksessa, käsitellään pintaa bensiinillä tai alkoholilla ja liimataan pinta äänieristykseen. Kuinka pyörän äänieristys ulkona on? Työn materiaalit valitsevat vain parhaan laadun. On suositeltavaa liittää kaaret kaarteilla. Tämä on materiaali "Bimast Bomb".

ulkopuolisten materiaalien pyörien kaaren melueristys

Muuten, tässä tapauksessa, paitsikaari itsessään, mutta myös alhaaltapäin ulkopuolelta. Joten saavutat työn suurimman tuloksen. Haluttaessa on mahdollista käsitellä pintaa edelleen erityisellä kalvoliitoksella. Myymälöissä sitä myydään nimellä "IzolonType". Tämän materiaalin paksuuden tulisi olla noin kahdeksan millimetriä. Tämä on "IzolonType": n suurin paksuus.

vivahteet

Kun kyseessä on ulko-äänieristyskaaret,tässä kysymys on akuutti korroosion ilmetessä. Koska pyörien kaaret ovat jatkuvasti alttiina ulkoisille tekijöille (kesällä lika ja vesi tulevat suojuksen alla ja talvella - lumessa), metallia käsitellään etukäteen paksuisella mastilla ennen tärinänvaimentimen levittämistä.

Nestemäinen äänieristys

On toinen tapa vähentää kaarien kohinaa. Hän tietenkään ei ole niin suosittu kuin kahdessa edellisessä, mutta silti pitää sitä hyvin. Sitä käytetään siten, äänieristys erityinen ääntä vaimentava avulla ja nestemäiset koostumukset (kuten rasvan ja mastiksiruisku). Tärkein Tämän menetelmän etuna on se, että koostumus täydellisesti absorboi melua ja sammuttaa kaikki ulkoiset tärinää.

akustiset pyöräkaaret

Kaulusten äänieristys maksimiin

Ei ole mahdollista lopettaa saavutettua jaeristämään kaaria vieläkin enemmän. Tämän menetelmän ydin on seuraava. Jos autosi rakenne ei tarjoa lukkoja (muovialustat), sinun on ostettava ne. Ulkopuolelta metallista puhdistetaan lika, rasvanpoisto ja tehdaskorroosion kerros poistetaan. Seuraavaksi puhtaalla pinnalla levitetään koostumus Noise Liquidator. Melun lisäksi se korroosii hyvin korroosiota, joten ei ole tarpeen levittää päälle mastetta.

akustiset pyöräkaaret

Ostettu kauppa-lokasuojissa tulee olla huolellisestiLiimaa voimakas vibrodempfer. On toivottavaa, että tämä materiaali peittää lukkojen pinnan 100%. On totta, että työvuorojen käsittelyyn tarvitaan vain lokasuojien sisäosa eli se, joka tulee kosketuksiin kaarien kanssa, eikä se, joka menee "pyörien" puolelle. Jotta vieläkin voimakkaampi vaikutus, käsittelemme vibrodempferin pinnan "Splen" avulla. Sitten voit turvallisesti asentaa pyörän varren vuorauksen paikalleen. Koska kaapit ovat nyt äänieristettyjä, tavanomaiset männät eivät todennäköisesti pidä niitä kaarteissa normaalisti (suuren muovimassan takia). Siksi luotettavuutta varten käytetään itsekierteittäviä ruuveja. Ennen ruuvaamista paikoilleen, sinun on upotettava ruuvit ruosteenestomaiseen yhdisteeseen, niin että nivelissä ei ole rustetta. Myös poratut reiät voidaan käsitellä korroosion tai alukkeen avulla, mutta tämä ei ole välttämätöntä. Tällöin saimme tehoiltaan maksimaalisen tehon ja heikensimme kaaren melutaso lähes puoleen.

johtopäätös

Joten selvitimme, miten ääneneristävyys tehdäänetupyörän kaaret ja takana omilla käsillä. Täällä on kuvattu useita erilaisia ​​äänieristystapoja - arkkien käsittelemistä ulko- ja sisäpuolelta. Kumpi valita, se riippuu sinulle, mutta parempien tulosten kannalta on parempi käyttää molempia menetelmiä.

  • arviointi:



  • Lisää kommentti